长江流域大规模梯级开发,发电量大涨,航道

目前，我们在长江流域进行大规模的水利水电开发。长江干流上，除了三峡大坝和葛洲坝，宜宾以上还有向家坝、溪洛渡、白鹤滩、乌东德四个梯级。这都是大型水电站。尤其是白鹤滩水电站，规模仅次于三峡，一年发电量达多亿度，产值几十上百亿。

除了这六大水电站，云南上游的金沙江还规划了十来个水电站。

除了长江干流，长江的主要支流上也修建了不少水电站。比如湘江，就有九级开发，从长沙枢纽开始，一路上有八九个水利枢纽。一方面可以大量发电，另一方面可以渠化航道，提高航道等级。目前，吨级航道已经从城陵矶直达衡阳。

周六我去了长沙望城区，回来的路上，我们沿着湘江往岳麓区方向走，看到湘江里水很满，船很多，这都是修建长沙枢纽的结果。

沅江上的水电站也非常多。再过几年，从沅陵的五强溪开始，一直到怀化的托口，也有好几个大型电站。湖南排行前十的水电站，可能有一半都在沅水流域。五强溪、洪江、托口等，都是大型电站。凤滩是湖南第三大电站，虽不在沅江干流上，却在其最大支流酉水上。以后，这些水电站修成了，船闸改建了，千吨级航道有望从常德直达怀化。就算千吨级达不到，吨级肯定是可以达到的。

据说，湖南的水电发电量已经进入全国四强。目前排第一的是四川，其次是湖北，然后就是云南和湖南。而水运里程，湖南已经仅次于广东和江苏，屈居第三。

江西也在大力发展赣江梯级建设。万安水电站、井冈山水电站等，就是发展赣江航运的重要举措。目前，千吨级航道已经从九江延伸到了赣州。

湖北也不甘落后，在汉江大力搞梯级开发。和湘江一样，汉江也是九级开发。汉江的航运能力还很不足，一方面是梯级开发晚，另一方面是南水北调中线调水导致汉江中游水量大减。

修建那么多水电站，可以产生大量的经济效益和社会效益，比如防洪、发电、灌溉、航运、景观、养殖等等。在短时间内，这些高投入可以获得丰厚的回报。光发电一项，就非常可观了。更何况，修建大型工程可以让相关厂家有活干，相关人员有活干，算是促进就业的重要举措。

但是，有没有副作用呢？绝对有！举个例子，位于三峡库区的巴东县城就出现了大规模的库岸崩塌，必须进行库岸加固维护。这都是小事。由此造成的生态破坏，短期内都不会体现，难以估摸。这些破坏，往往都是不可逆转的。

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