预计明年全线通车云南这条高速公路创造两

如今

云南的交通网络四通八达

昆明到大理的动车开通了

不少人周末就去

苍山洱海畔享受静谧

昆明到丽江的动车开通了

你会发现动车票时常告罄

但作为滇西北的黄金旅游线路

丽江至香格里拉交通成本高

一直让大家“望而却步”

好消息来了！

9月7日

在缆索吊机运作下

随着首节钢桁梁的缓缓升起

香丽高速公路

虎跳峡金沙江大桥

正式进入桥梁上部结构

建设新阶段

标志着香丽高速公路

重点控制性工程

取得关键性进展

为明年按期建成通车

奠定坚实基础

香丽高速公路虎跳峡金沙江大桥，是香丽高速全线要求最高、施工难度最大的重点控制性工程，大桥全长米，桥面距离江面米，主桥为米独塔单跨地锚式钢桁梁悬索桥，全桥将用到59节钢桁梁，平均每节重量92.14吨。

视频来源：迪庆州广播电视台

据了解，香丽高速公路作为国家高速公路网规划的北京至西藏高速公路西宁—丽江联络线的重要组成路段，是国家支持藏区经济社会发展的重要支撑项目，在国家和云南省干线公路中处于主骨架地位，线路全长.千米。

由于公路途经地区地质条件复杂

海拔落差大，施工难度大

香丽高速公路创造了

两个世界第一

↓↓↓

金沙江特大桥将是世界最大的独塔单跨地锚式悬索桥；

虎跳峡地下互通立交攻克了在地形横坡陡、炭质板岩风化强烈及松散堆积体厚度大的区域设置互通立交的难题，成为世界上第一座高速公路地下互通立交。

截至目前，香丽高速公路项目总投资.83亿元，累计完成投资.95亿元，完成总投资的92.94%，预计将于年全线建成通车。

是不是很激动人心呢？

除了香丽高速公路

工程总投资为亿元的

都香高速公路

也传来了好消息！

日前

位于云南东段的花鹿坪大桥

完成了全部预制T梁架设

在都香高速云南东段的

63座桥梁当中

这是第一座预制T梁架设

全部完成的大桥

花鹿坪大桥位于昭通市昭阳区布嘎乡，这不是一座“大一统”样式的桥梁，而是左右线桥位于分离式路基上，专为跨越沟谷而设计的大桥。

花鹿坪大桥的左右幅分别长米，需要使用片预应力混凝土梁板。也就是说，大桥用的不是相对轻便的钢制梁，而是最沉重，也最牢固的混凝土梁。这次成功架设的是大桥左幅的最后一片T梁，长30米，重达83吨。

都香高速公路起于贵州都匀，止于云南香格里拉，是厦蓉高速公路的连接线，也是连接川滇黔三省的交通大动脉。其中云南部分包括东西两段，东段在昭通市境内，西段在迪庆州境内。东段全长96公里，按双向四车道标准建设，设计速度是每小时80公里，路基宽度25.5米。工程总投资亿元，现在已经完成了将近73亿元。

今后去香格里拉将更加方便！

期待！

来源：云南网、云视新闻七彩云

编辑：杨维涵

责编：赵小强

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