宜攀高速宁南县境全面复工正加速推进

宜攀高速指国家G线宜宾至攀枝花高速公路，因路线沿金沙江而得名，全长.km，分为新市至金阳段、金阳至宁南段、宁南至攀枝花段，宜攀高速公路在宁南县境内全长91.54公里，共14个标段。目前，在参建各方相互支持、高效协同下，凉山州宁南县境内各标段已于2月底前有序复工，复工以来，疫情防控、安全生产、质量管控等态势良好，各项建设工作正加速推进。

宁攀ZCB1-1标段，位于宁远镇境内，地处县城周边，全长约4.9公里。项目主要包含宁南互通枢纽、横山隧道、黑水河隧道和主跨为米的钢桁梁悬索桥黑水河特大桥。目前，横山隧道已于去年10月全线贯通；宁南互通枢纽正在进行预制T梁安装，预计今年年底主线和匝道将全部贯通；黑水河隧道正在进行中导洞施工，预计今年年底隧道双幅也将全线贯通；黑水河特大桥两岸的索塔、锚定也将在年底全部完成，全面进入上部结构施工。

“截止到今年年底，宁攀一标的形象工程（宁南）互通枢纽全线贯通，两个隧道（横山隧道、黑水河隧道）全线贯通，（黑水河特大桥）主桥的两塔两锚要（全部）完成，然后全面的进入黑水河特大桥的一个上部构造的施工。”沿江高速宁攀段ZCB1-1项目生产部副经理陈建枫告诉记者。

金宁段ZCB1-13/Z1项目包括宁南隧道和宁巧隧道两条特长隧道，其中紧邻宁南县县城的宁南隧道全长m，是宜攀高速的重难点工程之一，其洞身设置了2个通风竖井（合计m）。宁南隧道施工安全风险高、难度大。受则木河断裂影响，宁南隧道不仅抗震设防烈度高达8度，且隧道穿越6条断层破碎带，该隧道不仅面临断层破碎带、岩溶及涌突水（泥）等多种不良地质，同时由于隧道最大埋深超过了1Km，达到了m，施工过程中还将面临高地应力带来的岩爆、大变形风险。

目前，宁南隧道已完成米、宁巧隧道已完成米，项目组正抢抓时机，积极推进项目建设，确保全面完成今年制定的目标任务。沿江高速金宁段ZCB1-13/Z1项目工程科科长肖浩月说:“年是沿江高速全线施工的黄金年、高峰年，从2月12日复工复产开始，截至目前，我们项目的各施工作业面已全面步入施工的一个正轨。然后年度（任务），我们项目将加大生产投入力度，（年）计划完成宁南隧道米，宁巧隧道米。”

宜攀高速还是成都至丽江连接线的重要组成部分,在金宁段通过支线宁巧隧道和川滇金沙江特大桥与昆明至巧家高速公路相连，预计年全面完工。建成后，对完善川西南、滇西北高速路网，构建长江经济带综合立体交通走廊，促进沿线经济社会可持续健康发展具有重要意义。

文/图/视频素材帅华高原刘丞视频编辑徐丹青

编辑/钟毅

责编/李洁

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