四川沿江高速新市金沙江特大桥完成首根主墩

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边华强封面新闻记者陈远扬

3月4日凌晨4点,随着最后一立方混凝土注入桩基孔内,由四川交投建设公司承建的沿江高速ZX1标段新市金沙江特大桥5号索塔主墩首根桩基顺利完成浇筑,标志着该桥的控制性工程建设拉开了大幕,成功吹响年复工复产的“集结号”。

据了解,新市金沙江特大桥位于沿江高速新市至金阳段绥江支线,大桥总长米,主跨米,主墩采用双塔双索面钢桁梁斜拉桥,主塔总高度.51米,主墩桩基设计深度为40米、桩径3米,在同等类型桥类相比,其高度和跨度都属于川内“第一桥”。

但这个“第一桥”主体工程的展开却极为不易。特殊的施工地段、季节性雨季等不利因素制约了新市金沙江特大桥的正常施工,同时也考验着建设者的智慧。

据现场负责人介绍,该桥主塔桩基位于国道与金沙江之间,库岸自然坡度为33度,覆盖层为崩坡积层,约9米厚,开挖难度高、钻孔难度大、易崩塌落石。为解决这个施工难点问题,四川交投建设公司邀请专家对专项施工方案进行评审,并结合专家意见建议不断优化完善施工方案。

随着“首桩”的顺利浇注,给沿江高速ZX1标段后期桩基施工积累了经验,为全年桩基、承台等施工关键节点的实现打下坚实基础,也为项目部年复工复产开好头、起好步。

据悉,四川沿江高速是指国家G线宜宾至攀枝花高速公路,因路线沿金沙江而行,故称作沿江高速。项目全长约为.5公里,设计路面为双向四车道,设计速度为每小时80公里。作为目前我国在建单体投资最大的高速项目,已于去年6月开工,预计年通车。



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