再次创业的李一男,牛创新能源会是新来的搅
还剩不到一个月，年就翻篇了。这一年，新能源市场发生了很大的变化。有的品牌销量暴增，有的黯然离场。而在最近，中国新能源车市又来新玩家，牛创新能源。哎，连贾跃亭、许家印等有钱的主和诸如付强等汽车行业高层都玩不转，牛创又凭什么能够进入新能源汽车领域呢？
据多家媒体报道，牛创新能源科技NIUTRON将于12月15日正式发布。据了解，该品牌是小牛电动创始人李一男的再次创业，主要聚焦在智能高端新能源汽车。这下终于明白了，原来是网红小牛要造车了。
资料显示，牛创新能源造车项目立项于年11月，品牌总部位于北京，上海设立研发中心，研发及智能制造基地位于常州，目前公司核心研发团队接近人，均来自于国内外主流一线汽车公司，平均工作年限10年以上。而此前，则有消息说李一男造车后的首款车为中大型高端SUV，计划打入30万元左右市场，预计是年上市。
不过，说起牛创新能源，就不得不说创始人李一男，他的故事可以用传奇来演绎。
23岁毕业进入华为，27岁成最为年轻的副总裁，一度被认定为华为接班人。
曾在华为研发技术遇到瓶颈期的时候，提出光纤多个模块联合的想法。由此，万门交换机项目得到重大突破。不仅如此，还为华为的市场营收从每年的4.1亿元狂增50倍，很短时间内收益做到了亿。他在华为创下的记录可谓是前无古人后无来者。
但好马也有失蹄的时候。0年，李一男从华为辞职，自立门户成立自家公司“港湾网络”。但好景不长，在与华为的较量中港湾网络迅速败落，6年被华为17亿收购。最终李一男官复原职，但手中已无实权。
8年，李一男跳槽至百度任首席技术官。此后又跳槽中国移动、金沙江创投等知名企业和机构。
创业梦经久不息。年，李一男再度创业成立牛电科技，在爱玛、雅迪等一众名宿的压力下成为市场黑马，四年后登陆纳斯达克，目前市值为20.06亿美元。
而NIUTRON也将是小牛电动创始人李一男的再次创业。
记得他第一次创业时，其曾在微博上表示“不管对多少事情失望，都没有理由对最好的时代失望。原始的本能告诉我，是时候做一些让自己觉得激动的事情了。我愿全身心投入，用最好的材料与最尖端的技术，去打造一款中国最牛的电动车。酝酿良久，我愿将一切过往归零，路上再次出发”。
那么，牛创新能源，是新来的搅局者，还是只是走个过场呢？
据了解，牛创新能源的创业路径包括了增程式电动与纯电动路线。而牛创新能源又将研发及智能制造基地放在了与理想汽车同在的常州市，可以猜想，牛创新能源的首款产品大概率会是增程式电动汽车。
那这款产品到底会怎么样？有网友发表了一些评论，一起来看一下：
网友一：电瓶车的也想来坐汽车了？
网友二：差劲很，小牛能火是靠玩家自己改装，和小牛本身没什么关系。
网友三：去做老头乐？资本游戏罢了!
网友四：小牛造车依托的是常州资源，边上就是理想的工厂，还有中科院的智能技术和电池研究所。
网友五：就小牛N1那种稳定性，早点倒闭算了。
网友六：小牛除了外观，质量真的差，不是喷，真实用户感受。
网友七：作为一名小牛用户，领教过小牛的质量，着实不敢信赖小牛的汽车。
网友八：这娃只是通信方面有建树，换成电车，那就是另外一回事了。
网友九：李一男是个做产品的人，而且本事是个技术狂，有技术追求，如果是他操刀的话，我是很期待他们出的车的。
网友十：人品不行，啥生意都白扯，老实做技术大佬吧。
江湖车评：
现如今，越来越多科技公司加入了造车的行列中来，但新能源车市竞争非常激烈，头部新势力车企的实力不断增强，传统车企也在持续发力，即便是小米和百度，也不能保证他们的造车梦就一定能够实现。
另外，造新能源汽车要比造小电动车复杂，无法一蹴而就，尽管有资金实力购买更多的配置，挖掘更多的人才，但各个系统的匹配度继续考验造车人的功底。只能说NIUTRON的未来，道阻且长。
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