中环北线何山路将西延新区交通将更便捷
近日，苏州高新区年市政专项控制性详细规划调整公布，公示文件显示，高新区规划将中环北线、何山路进行西延，以缓解太湖大道的交通压力。
中环北线西延规划调整
中环北线西延中环北线西延主线道路共分为西、中、东三段，主线为双向六车道。其中西段主要采用地面道路和下穿的形式（类似太湖大道地面段），中段主要采用隧道的形式，东段主要采用高架的形式。
西段：沿昆仑山路布线，西起省道，东至大阳山隧道段入口。本调整方案分别于金沙江路、嘉陵江路设1处下穿，分别于昆仑山路与省道交汇处、昆仑山路与绕城高速交汇处设置1座互通立交。西段设计主线为双向六车道，上跨浒光运河、潇湘路、绕城高速及西阳山路，共设置4处辅路出入口与1处上下匝道。
中环北线西延线位（西段）中段：西起西阳山路，东至东阳山路，全程为隧道段，设计主线为双向六车道，设计时速80km/h。西端以上跨西阳山路的形式进出隧道，东端以下穿东阳山路的形式进出隧道。
中环北线西延线位（中段）东段：西起东阳山路，东至中环西线，于石阳路东设有1处辅路出入口，于内环西路与中心路之间、内环东路与中环西线之间各设置1处上下匝道，采用高架形式与现状中环顺接。设计主线为双向六车道，设计时速80km/h
中环北线西延线位（东段）新增科技城北互通
为实现绕城高速与中环北线的快速连通，增设科技城北互通。工程南起潇湘路跨浒光运河航道桥落地段，东连现状绕城高速，与中环北线工程设置转向匝道实现一体化衔接。
何山路西延段规划调整
为缓解太湖大道交通压力，增加高新区东西向联系通道数量，充分发挥马涧路交通分流作用，提高马涧路通行效率，规划建设何山路西延工程，连通何山路与马涧路，形成沟通高新区东西部、分流太湖大道的第二通道，完善区域组团道路网络、提高组团之间的交通联系便捷性，支撑区域间的经济发展。
何山路西延段设计路线全长4.53公里，主线采用双向六车道断面设计，共设有3对出入口。设计隧道总长2.km，其中明挖隧道2km，山岭隧道0.km。
何山路西延何山路西延段设计两条道路的西延，将大大缓解太湖大道的压力，太湖大道作为科技城版块与主城唯一通道的尴尬局面将一去不复返。整个新区的交通格局也将更加合理。等两条道路建成后，新区的城市交通将更加通畅。
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