国内第一条山区高速铁路,海拔260米到2

作为中国首条高速铁路，京津城际铁路开通运营仅13年，但在过去13年间，中国的高铁建设发生了巨大的变化。工程建设越来越困难，科技含量越来越高，地域环境越来越复杂，与高铁相关的超市工程越来越多。现在我们想说的是，中国拥有世界上最多的东西。

成贵高铁是我国第一条山区铁路，从年成都开工至乐山段，年12月全线开通，历时11年。高铁的早期计划要早一些。全程公里，时速公里，终点为成都、贵阳，沿途经过四川、云南、贵州等地。谢谢贵国高速铁路的建设，成都、贵阳的往返时间由原来的12小时缩短为2小时58分。

因蜀道难登青天，成都和贵州之间仅有三个小时的车程，在贵高铁的背后，我们铁路建设者的辛勤劳动，克服了许多意想不到的困难，解决了许多超级难题。在四川盆地，海拔米，海拔米的云贵高原，高铁后向上接近米。经53条大褶皱，公里穿越油气田和煤层，公里穿越喀斯特地形，地形十分复杂。

由于采用了多种科技手段，成贵高速铁路建设史上的诸多世界纪录。包括国内第一座西溪河大桥钢管混凝土开关拱桥、公铁两用钢箱桥、个金沙江特大桥、个中承式钢混结桥、最大跨度的中跨西溪河大桥、世界上最大跨度公铁钢箱桥、最大跨度的中承式钢混结桥、最大跨度为米的金沙江大桥；成贵高速铁路建设是一项完整的设计施工技术，对其他山区铁路建设具有借鉴意义。

成为中国的第一条高速铁路，也算是一条高铁。旅客可成天观看熊猫、逗乐猴子；吃麻辣火锅、酸辣汤；享受天府之国舒适休闲的氛围；感受高原明珠的风土人情；完美开启双城记生活。除两个起点外，成贵高铁沿线还有26个5A级景区和个AAA级景区，如有时间，可乘火车慢慢游览。

如乐山大佛、三苏祠、蜀南竹海、织金洞、百里杜鹃、青岩古镇、黄果树瀑布等，都位于成贵高铁沿线。四川盆地和云贵高原色彩斑斓的景色，在感叹贵高铁科技含量和建设难度的同时，也令人欣喜。除了自然风光之外，这条线路上的人文历史遗迹也不计其数，李白、苏轼等历代文人墨客一路走来。最令人兴奋的还是沿途有各种各样的食物，可以让旅行更精彩。

一条高铁展现了民族凝聚力和战胜困难的决心与意志，中国铁路再次向世界证明了中国的力量。成贵高铁为沿线居民带来了便利，不仅拉近了西南和东南沿海城市的距离，也是我国山区高速铁路的一个令人惊叹的开端。

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