非常巴适,四川沿江高速公路成绩喜人,当地

四川，位于我国的西南地区，地貌差异大，地形复杂多样。蜀道难，难于上青天。四川山多路难走。近些年来，四川交通建设有了很大改善，修建了很多的高铁线路，高路公路，当地人出行条件有了极大地改善。但是由于四川地域辽阔的原因，有些城市的交通环境还是比较薄弱的，因此边远地区交通基础设施进行改善显得很有必要。

宜宾至攀枝花高速公路，简称宜攀高速，也称沿江高速，由宜金段、金宁段、攀宁段三个部分组成。线路从宜宾市沿金沙江而上，经过宜宾新市镇，进入凉山州雷波、金阳、宁南、会东、会理，最后到达攀枝花市区。路面为双向四车道，设计速度每小时80公里。整个线路全长约公里，总投资约亿元，其中大部分在凉山境内。本条高速公路是国高网G成都至丽江高速公路的重要组成部分。

蓉丽高速公路主要在四川省境内，起点在成都市，经仁寿县、沐川县、屏山县新市镇、金阳县、会东县、止于攀枝花市，由成都到仁寿共线段、仁沐新高速公路、宜攀高速公路、马边支线新（市）攀（枝花）段和丽攀高速公路四川段组成。全长公里。

近日，随着凤凰包隧道顺利贯通，四川沿江高速宜宾新市到金阳段隧道掘进总长度突破16万米大关，至此沿江高速宜金段完成隧道掘进过半，为实现全线年建成通车奠定坚实基础。凤凰包隧道位于宜宾市屏山县新市镇，是分离式隧道，左线长米，右线长米，是沿江高速宜金段重难点工程之一。截至目前，沿江高速宜金段41座隧道已贯通11座，开挖完成62.9%，全线架通7座桥梁，桩基完成79.3%，墩柱完成42.6%，自开工累计完成投资亿元，占总投资的45%。

11月23日，四川路桥承建的沿江高速四川宜宾新市到金阳段重难点工程、全国最大墩基鸡公里1号大桥主墩顺利封顶，为该条高速公路建成打下坚实基础。沿江高速鸡公里1号大桥位于凉山州雷波县汶水村，全长米，主桥为2×米预应力砼T构桥，其截面尺寸为7.1×11米，截面积78.1平方米，为目前全国横截面积最大的山岭桥梁桩基础，其中左幅3#主墩墩基深41米，高73米。墩柱施工则采用了大模板液压爬模技术，单次浇筑达立方米，使用塔吊单独服务主墩施工，保证墩柱连体施工，齐头并进，最终提前10天实现左右幅双封顶。

该项目是国内高速公路建设史上，单体投资规模最大的项目。建成后，宜宾到攀枝花的车程将由10小时缩短为6小时，对凉山州脱贫攻坚也将产生深远影响。沿江高速建成通车后，将为四川增添一条新的南向出川大道。本项目完成后，将有利于带动地方交通振兴、旅游振兴产业，对攀西地区乡村振兴事业富具有推动作用。小伙伴们，欢迎你

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