金沙江考察第三十五天沿水电勘探施工路到江

三江并流之金沙江考察第三十五天，巴塘到拉哇返回巴塘

今天的计划是，先去拉哇水电站坝址看看，再从拉哇乡去白玉县，没想到是如此艰难的，一天都没有走出拉哇，晚上又返回巴塘县。

早晨，雨依然是时下时停，看到巴塘附近的山上云雾缭绕，还是决定出发，去拉哇乡的路不好找，问了几个人才走上正路，从巴塘到拉哇乡只有一条路，地图上只标示了一段，出巴塘后没走多远左手有一座小桥，左转过桥，开始是水泥路，过了一片民居，公路开始上山，路变成柏油路，可以看到标牌指示，巴塘KV变电站，这条路弯急路窄，路况很好，路上车很少，摩托车开起来很顺畅，山间有的云雾很浓，现在就行驶在云雾中，山下看是云，山上就是雾，一会又是雨水，冲出云雾一会又见阳光，山路上修了几个观景台，可以看到巴塘县城的全貌，从山顶看巴塘县，很漂亮。

到了巴塘KV变电站，是拉哇水电站的配套设施，找不到路在哪里，只好去问了变电站的人，告诉我山崖旁边的一条路可以到拉哇乡，是沿金沙江的悬崖路，这二天下雨了肯定非常难走，抱着能走多远就多远的心态走进了这条路。山的这边是巴塘县，那边就是金沙江，摩托车在云中行驶，公路距离金沙江面有近千米高，这是一条修在半山腰的弹石土路，路面很多坑洼，都积满了水，摩托车要灵活绕着走，旁边就是深沟悬崖，不敢靠边行驶，也只能压过水坑，会溅起水花，有时摩托车轮胎压到坑底的石头会颠起来，很考量人的胆识和摩托车技术，行驶中可以看到金沙江在近千米的脚下流淌，不知前面的路况如何，只能慢慢行驶。

遇到对面开过来的二辆摩托车，赶紧打招呼问路，一辆摩托车后坐上的藏族姑娘，是拉哇乡小学的老师，汉话说的很好，她说这条路可以到拉哇乡，大约再开一个多小时可以到达，拉哇乡不通班车，从拉哇乡去巴塘县城只有摩托车，到拉哇乡再往前就没有路了，只能原路返回，她问我去拉哇乡干什么，我说去看金沙江拉哇水电站，她说拉哇水电站不在拉哇乡，再向前走可以看到有个武警水电部队的牌子，向下走是新修的水电站勘探用的路，他们知道可以下去到金沙江边，但是谁也没走过，不知道路况，谢过了藏族美女，我继续向前行驶，走了几公里有个向下的岔路，看到一个牌子写着武警水电部队向甘孜人们致敬，这个就是刚才藏族美女说的路，千米之下的金沙江像一条黄色的飘带，可以听到江水咆哮发出的巨大响声。

这是一条水电站前期勘探施工专用路，在陡峭的山坡上开凿出来，这条路在有限的空间急速下降到江边，坡度极大，弯曲盘延沿下，路面碎石密布，看着这样的路况，犹豫了很长时间，一边是金沙江拉哇险滩吸引着我，一边是险峻的盘山路挑战着我，终于一睹拉哇大险滩的吸引力战胜了恐惧，决定下去江边，摩托车小心翼翼的向下行驶，坡太陡不能连续踩刹车，只能挂一档用摩托车发动机的阻力减慢速度，路上石头太多，有时摩托车刹车轮胎不转，整个车却在下滑，滑出路面就是几百米的陡坡，非常危险，也有担心回来的时候上不去，中间有过好几次不想下去返回的念头，恐惧和担心一直困扰着我，这那里称得上是路啊，是走过最陡的路，很多大块碎石，感觉就是挖掘机挖通后还没平整好，摩托车一直在向下滑这走，担心这么陡的坡回来的时候摩托车上不去，中间都有过弃车的想法，不知过了多少弯下了多少坡，有条更陡的路通向江边，可以听到从江边传来的巨大轰鸣声，已经到了这种地步也只有下去了，摩托车下了一个陡坡，被施工的钻探设备挡住了去路，坡太陡停下来都很难，差点撞到铁柱子上，摩托车下坡转上坡太难了，一动就向下滑，费了很大力气才转过车头，上陡坡点火起步更难，只能推着一松离合器就灭火，各种技术都用上了，最后加大油门使劲冲了一下，才慢慢推上去这个坡，得出一个经验，以后不探明情况坚决不能开车进入危险路段。

在一个转弯处的平地停好摩托车，步行来到金沙江边，这里就是著名的拉哇滩，看到巨龙般翻滚的金沙江水波涛汹涌，金沙江河道在这里江面突然变窄江水像跌下去一样，急速下泄流淌，形成了几百米的险滩，真是太壮观了，能如此近距离的看到拉哇滩是真正的不容易。拉哇水电站坝址在拉哇滩下游不远的地方，武警水电部队刚进场进行钻探作业，看得出这样的地点是建设水电站的好地方，拉哇水电站位于金沙江水川藏界河段，坝址在拉哇乡沟口上游约7公里处，左岸为四川省甘孜州巴塘县拉哇乡，右岸为西藏自治区昌都市芒康县朱巴龙乡，为金沙江上游水电13级开发中第8级，上游叶巴滩水电站，下游为巴塘水电站，最大坝高米，是世界最高面板堆石坝，坝顶长度m，坝顶宽15m，装机4台，总装机容量为万千瓦。

来到金沙江边看到了壮观的拉哇大险滩，可是一想到回去的路，却又让我心中不安，摩托车能否爬上那么陡的坡，那么长的连续陡坡摩托车动力能否跟的上，那些陡坡上的碎石大坑的颠簸很容易翻车，太多的担心也不能代替行动，想好了遇到紧急情况的应对方案就开始行动，首先是把摩托车从下坡方向掉头转向上坡方向就费了很大劲，这也是一个失误，在下这个坡之前的转弯处有个缓冲区，看见下面路上有阻挡，就应该停下来步行下去，终于摩托车头朝向了上坡方向，发动摩托车挂一档给油门坡起，澈轮下全是乱石起步就打滑，第二次才成功起步，加大油门摩托车跳跃着爬上了这一小段陡坡，上到转弯缓冲区停下来休息，接下来不断的上坡转弯，摩托车发动机过热，更没有力量，上两个坡就要休息一会，回到下来江边的第一个平台，仰头看还路好像挂在了天边，想着那些大陡坡就头疼，真的不想再走回头路，决定沿着路向下游方向走走看，走了几公里就到了路的尽头，有一个工棚，几个工人走出来，告诉我走过的路是勘探进场临时路，正式进场公路还没修好，去巴塘的隧道已经打通，还不能通行，指着下面一条水泥路说可以通往隧道，出隧道就有路通向国道，到巴塘很近，但是隧道口有武警把守不给开门，说可以让我去试一试，骑摩托车过去，有栏杆挡住了路，可以看到隧道口，四下无人，只好原路返回。

接着上陡坡的盘山路，本田摩托车的动力性还是挺好的，但是陡坡加上大石头和大坑无法躲避，在超长陡坡中间熄火二次，好在没有摔倒，及时刹车用脚支撑稳住了摩托车，陡坡上撑了一会，才又发动摩托车，大陡坡上坡想起步真的不容易，三次才上去到转弯缓冲区，赶紧停下来休息，上来到一半路程了，摩托车总是一档上坡，发动机过热导致无力，只能上几个坡就休息一会，终于回到了武警水电部队的牌子前，看到上面写着欢迎您再来，心里想着说什么我也不会再来了。

站在山上看刚才走的水泥路，沿江通过隧道就是竹巴龙，拉哇水电站正式进场公路，我今天走的是临时勘探进场施工路，下面的隧道开通后这里将被废弃，其实现在就没有车走了，站在这条去拉哇乡的土路上，这条四级都不是的公路，比从江边上来的路好太多了，看近千米下的金沙江，无限的感慨，这也算是一次磨难，我挺过来了，为我自己感到自豪，直到这里我才看了时间，没想到已经出来六个多小时了，下到金沙江边的路也就十多公里，可是来回却走了4个多小时，一直精神紧张都不知道饿和累了，到这时才有些感觉，时间已晚只能再回巴塘了，要是早知道这样我就不带全部行李出来了。

赶快下山回巴塘，我都饿坏了，十年间三次到过巴塘，都没有住下，这第四次到巴塘却住了三天，每天傍晚就会有很多越野车开到巴塘，每个宾馆客栈都会迎来讲着各种口音的人们，每天很早都会被他们吵醒，一会的功夫又安静下来，他们很快就坐上车走了，这些都是走川藏线的游客，路途上来去匆匆，他们的目标都是拉萨，回想起十多年前我也和他们一样这样走过。

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