东延伸西延伸,连接张江科学园和虹桥商务

本周，上海轨交13号线东延伸工程总承包项目拟中标结果出炉，距离开工建设又近了一步。

本次工程施工范围包括为现状张江路站新增东端头井、中间风井、高科中路站和丹桂路站，筹划工期天（4年）。

13号线东延伸工程西起线路三期工程终点站张江路站，终于上海集成电路设计产业园的丹桂路站。中途设高科中路站，与2号线交而不换，全长约4.52公里，基本沿中科路-张东路走向。

除了东延伸外，13号线西延伸工程同样在稳步推进中，其中纪翟路站已于今年9月20日完成车站主体结构封顶，从而成为13号线西延伸工程中首个开工、首个封顶的车站。该车站于年6月28日开工建设，虽因疫情原因短暂停工，但进度依旧喜人，不得不佩服虹桥商务区的“主角光环”。

回顾上海轨交13号线的建设的时间轴，可谓好事多磨。

年12月28日，一期工程开工建设

年4月20日，马当路站、卢浦大桥站（现世博会博物馆站）、世博大道站开通运营，但只作为世博园区内专用线路，不对外开放，也不纳入轨交运营网络，算是个“编外人员”。年12月30日，一期工程西段开通运营，自金运路站至金沙江路站，正式接入上海轨交网络。年6月15日，一期遗留车站-祁连山南路站开通运营。年11月1日，大渡河路开通运营，同年12月28日，一期东端开通运营线路自金沙江路站延伸至长寿路站，年12月19日，二期工程西段开通运营，自长寿路站至世博大道站。年12月30日，二期工程东端和三期工程同时开通运营，自世博大道站至张江路站。

加上正在建设中的西延伸和规划中的东延伸，13号线共分了7个区段建设，是截至目前上海分段建设最多的线路。

从地图上看，算上西延伸和东延伸，13号线自西向东围着2号线走了个S型，是除4号线外，上海轨交线网中最绕的线路。

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