老红军李一氓回忆录中的红军渡金沙江

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长江的主源是金沙江,和岷江在宜宾(叙州)会合后,以下才称作长江。原想从沪州,后来想从宜宾渡江到四川的设想没有实现,转了一个大弯,终究从金沙江过来了。这一大的迂回,是战略转移的一个最大胆的行动。

金沙江上搭浮桥,历史上还没有这样的先例。试验架桥的时候,第一个筏子还不曾拴得稳。便冲走了。只有船渡。由路南河(云南元谋县属)直驰一百二十里,太阳落坡的时候,我们到了江边。热得发昏,在江南岸的小村里买了一根甘蔗解不了渴,在渡船上,取了一瓢水饮,这才心里清凉一下。同行之队,有渡过继续前进的;有留南岸警戒的。我住到北岸,坐在江边,在金沙江内灌了足,用金沙江的水洗了脸,吃了金沙江边生长的鸡,回到石洞里睡觉。这是理想的防空隐蔽部。可是,两岸的高山夹着金沙江,流在江面的,是一股一股的热风;加之闭在一个人造岩洞里,蒸得气闷,无从睡起。

占领这个渡口的故事是:

参谋长刘伯承同志带领干部团,前天晚上到达河边,捕了两只船,很早很早渡过去一排人,预先侦察清楚,晓得在绞车渡(这个“绞车渡”之名是我在年记下来的,但现在的地图和文献记录都作“皎平渡”。不知为什么有这么个差别,但这是我自己保存下来的原始资料的名字,因此我仍然把“绞车渡”这个名字保留下来。

年5月一氓注)。刘文辉并没有什么人马,只有一个收税的厘金卡子。首先就去敲这个卡的门,那些家伙还在梦中。等到一开门,当面站着一群武装的不速之客,才惊讶着哪里来的红军。刘文辉发下的要船都靠左岸的通令,还原封不动的没有打开。

占领了渡口就准备架浮桥。水的流速倒不大,困难问题是水很深,没有办法抛锚,架桥材料也难得找。江的宽度有六百米,筏子没依托,后来企图架门桥,但竹片子没有劲,布拉的纤绳也不够力。他们把上下游、南北岸都跑了一遍,也没更好的适宜架桥的渡河点。桥架不成功,最后的决定还是用槽渡。船还大,一次可以过一排人,一共有六只船。原来大家对金沙江的知识都很缺乏。即使是四川同志,也很少有到过金沙江的,至多是在宜宾望过一望那与岷江交汇的汪洋大流;上流是什么样子谁也不得其详,结果便是道听途说,甚至有说有好几里宽的。实际看来并没有这样宽,只是流急不能架桥,水深不能徒涉。

原来一、三两军团,还分在绞车渡的上下游,各自去占领一个渡河点,但因为敌人预先有了准备,或者是把船沉了,或者是把船靠在北岸,都没有占领成功。后来就是这一个渡河点,六只船载过了红军全部。只有九军团是从另一个渡河点过去的。它自从渡乌江隔断后,现在重新会合起来。



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