三江并流之金沙江考察第二十二天金江桥到丽

三江并流之金沙江考察第二十二天，金江桥到丽江

今天计划继续沿金沙江行走，鲁地拉水电站库区沿江到龙开口水电站大坝，金沙江两岸都有新建的公路，主要是为库区移民新村生活出行方便，本想沿金沙江右岸公路去片角乡方向，早晨向酒店老板问路，他告诉我金沙江左岸是新修路，去寿源方向更好走一些。

上午9点多就出发了，还是沿G国道返回金江桥，过桥向北走一小段昨天的回头路，在一个小桥处左转，过桥就是新修的沿江路，开始一段非常好走，路两边都是鲁地拉水电站库区的移民村，很多新建的房子，涛源镇也是全部新建，鲁地拉水电站库区安置了很多移民，新建很多移民村镇，特别是涛源新镇，规模宏大，安置了鲁地拉龙开口金安桥三个水电站的二万多人，公共建筑设施齐全完善，可以满足5万常住人口管理与服务的基本需求，城镇街道设计为太极图案，从水边延伸到半山上，空中俯瞰很壮观，被淹没在水下的金江村是以前茶马古道的必经之路，金江古渡是云南有名的渡口，曾经的金江老街上各地商贾云集，很多古老建筑，特别是太和会馆，可以看出昔日的繁荣与鼎盛，这一切都淹没在了水下，时代变迁，新建的寿源镇能否延续金江老街的繁荣，几十年后才能揭晓。

过了这里后路就变窄了，公路一直沿水岸修建，鲁地拉水电站库区水面宽阔平静，沿途很多新建的村庄，都是移民新村，大片新开垦出来的水田，沿岸展开，有江南水乡的感觉，鲁地拉水电站库区地理位置优越，大多移民新村周围都有很多可开垦利用的土地，可说是有水有地，是发展生态农业、乡村旅游的好地方，所以涛源移民集镇将以独特的气候、水文、光热资源优势，发展休闲观光农业、旅游度假娱乐、农村养老等产业。金沙江干热河谷地带，大晴天太热了，想休息却找不到遮阴的地方，一路上看到的道路房屋田地都是新的，古老的村庄都淹没在水下，没有一颗大树，看到远处岸边有几颗树，赶紧过去停车休息，找到一处树荫真不容易，这几颗小树应该是以前山坡上留存下来的，鲁地拉水电站蓄水后变成了岸边，人们留恋这难得的旧物，特意在这里的岸边修了栏杆，当做一处休息观景的小平台，我非常喜欢。

摩托车继续行驶，看到有龙开口镇的路牌，指向金沙江边，沿着小路下来，看到一座吊桥，这个桥只能过摩托车和行人，过了吊桥就是龙开口镇，这里属于云南省大理州鹤庆县，以前叫中江乡，是因为修建龙开口水电站，由中江乡和朵美乡合并建立了龙开口镇。过桥进入中江老镇，这里在龙开口水电站下游，不受影响，还保留着老镇的样子，一条狭长的街道就是老镇的全部，两边的房屋还是以前的样子，水电站建设也给这里带来过繁荣，宾馆饭店很多，中午在一家小饭馆吃饭，听说这里的一家酒店老板和水电站领导关系很好，已经买了二艘船准备在龙开口大坝上下各开交通旅游项目，可以把人和摩托车走水路运到金安桥和金江桥，很想走一趟金沙江水路，但是现在手续好像还没办好无法开航，龙开口镇，随着龙开口水电站的竣工也已失去了往日的繁华。

吃完饭骑摩托车去龙开口水电站大坝，摩托车沿进场公路进入水电站工区，到达大坝顶部，左转是坝顶路，不能通行，直销是进入库区的小路，华能龙开口水电站位于云南省大理州鹤庆县境内，是金沙江中游河段水电规划开发的第六级电站，工程是以发电为主，兼顾灌溉、供水及防洪的电水利工程，为碾压混凝土重力坝，最大坝高米，坝顶长米，电站装机容量万千瓦，年发电量74亿度。

中江以前也是茶马古道上的一个重镇，很早就有渡口，如今高峡出平湖，天堑变通途，当年金沙江汹涌湍急的“虎跳坎”龙开口如今变成了宽阔平静的江面，当年渡江的轮船已经不见了踪影，如今修建了永久、中江、麻拐荡三座跨江大桥，极大方便了两岸群众的通行。摩托车沿江边公路开到大坝顶部，看到一个路牌子指向前方，可以通往丽江，坝顶的保安说前面是龙开口水电站库区，没有正式的公路，是库区内的通村小路，有些路段很危险，走六十多公里到达金安桥。

金安桥到丽江就是正式公路了，看时间还早，决定穿越龙开口水电站库区，沿左岸小路进入龙开口水电站库区，回看龙开口水电站大坝，感觉坝顶快要被水漫过去，碎石土路沿岸边山坡修建，上下起伏，风光很美，没想到这又是一次艰难的穿越，刚上第一个坡就要用一档，摩托车是跳跃着爬上去的，接下来的路也是只能用一档二档，特别是下陡坡一档也滑的很快，只能是一只脚踩刹车一只脚踩地慢慢下去，在龙开口水电站大坝上临时决定上路，水都没有准备，太阳高照，在干热的河谷地带行走，一会儿就衣服就被汗水湿透，渴了也没处买水，只能忍着干渴继续前行。

金沙江龙开口水电站库区左岸又回到了永胜县境内，这条路是龙开口水电站为库区里的村庄之间出行方便修建的简易公路，很少有外面的人行走，路边也没有卖东西的店铺，走了很长时间才在一个叫龙门水的村子买到了水，坐在村卫生室门口的长条椅子上，喝水休息，和几个村民聊天，这个村庄以前就是在金沙江边很高的山上，龙开口水电站库区对这里没有影响，大坝蓄水后村子距水面还有上百米的距离，所以村庄没有搬迁也没有改造，他们倒是很羡慕那些搬迁的村庄，觉得搬出去生活会有好多改善，他们也不理解我怎么会到这里来。

过了龙门水村小路开始爬升，离金沙江越来越高，都是陡坡急弯碎石傍江险路，最高处距金沙江面有几百米高，看样子这条路没人维护，山体滑坡后的土堆被车压出来很多坎，摩托车行驶在上面一跳一跳的走，旁边就是万丈深渊，感觉很危险，本想着今天的路程应该都是正式公路，不想走那些乡村小路了，没想到下午就又走了穿越龙开口水电站库区的乡间小路，已近开进来了，没办法只能硬着头皮继续行驶，小心谨慎慢慢走，在一个陡坡上摩托车熄火了，踩着刹车还向下滑，旁边就是金沙江几百米滑坡，担心连人带车滑下去，非常危险，碎石路上摩托车重新点火启动，几次坡起都熄火了，费了很大劲才驶上这个陡坡，走的时候什么都不能想，上到坡顶回看刚才的路，还真有些后怕。

一条小路盘山而上，离水面越来越高，从高处看金沙江，金沙江对面也有小路，连接着一个个小村庄，龙开口水电站库区只有几十公里，以前是高山峡谷，人烟稀少，蓄水后的金沙江还是高山峡谷的感觉，江水抬升一百多米，江面并没有宽出太多，摩托车继续沿山间小路行驶，到达一座很大的村庄—梓里村，金沙江边的一座古镇，沿村西一条古驿道，顺江坡盘旋而下至江边，就到了梓里桥，梓里桥当地人叫金龙桥，号称金沙江上第一桥，桥的主体结构是由16根大铁链悬系在两岸，其中14根为承重底链，上铺横竖两层木板，另2根铁链为两侧护栏，每根铁链由约个铁环扣联而成，桥总长米，净跨90米，桥面宽3米。用16股铁索固定于两岸岩壁上。距今己有一百多年的历史，金龙桥是我国古代桥面最宽、铁索最多的铁链桥，也是金沙江上现存最古老的一座铁链桥，处于"茶马古道"的要塞，金龙桥东连永胜，西接丽江鹤庆，是过去四川内陆通往丽江、西藏乃至印度、尼泊尔的交通要塞。此桥处于龙开口水电站库区尾部，龙开口水电站库区的水面将会淹没金龙桥，因此金龙桥在原址上整体抬6米后恢复原貌重，得以保留下来，修旧如旧的新索桥长度增加至.48米，宽度达3.2米，除仍保留了18根铁链，又新增钢缆加固，使桥身更加稳固。

老桥

梓里虽然是古镇，但是现在已经没有了昔日的繁华，现在是梓里村，但是村里还有小学和中学，这在村级行政单位是少见的，周末的傍晚正赶上学校放学，很多人过来接孩子回家，汽车摩托车农用车都有，这里离金安桥不远，在梓里村休息了一会，沿金梓路向金安桥方向行驶，又开始有柏油路了，从梓里村到金沙江边落差五百米，公路围绕着小山快速下降，几个弯就到了金沙江边，沿江边行驶过了一个隧道，远远看到了金安桥。

摩托车行驶到桥头，左转过桥是丽江方向，直行是金安桥水电站大坝，先去看水电站，直行前面还有一座大桥，是金安桥水电站施工专用桥，在桥上可以看到金安桥水电站大坝的身影，来到大坝观景台，金安桥水电站大坝近在咫尺，像是横在眼前一堵巨大的墙，这是一路看到的离水电站大坝最近的一次，金沙江水全部通过水轮机组从导流涵洞流出，金安桥水电站位于云南省丽江市境内，为碾压混凝土重力坝，最大坝高m，坝顶长度为米，水电站装机万千瓦，是由民营企业控股建设运营的装机规模最大的、也是唯一的百万千瓦级水电站，由汉能控股集团有限公司为主投资建设。看过金安桥水电站，天色渐晚，附近找不到住宿的地方，只能去丽江，金安桥距丽江有五十多公里，路况很好，要翻越一座山，今天没计划会走这么远，摩托车没加油，过金安桥就开始爬坡，感觉摩托车油跟不上了，把油厢开关位置转换一下，还能跑个几公里，在金安桥问路，确认山上附近有个加油站，摩托车开到加油站，加满油心里踏实多了。

这段是G国道，与丽江隔一座大山，几十公里的盘山公路被称为，九连环十八弯，都是傍山险路，从金沙江边的金安桥上升到金安坡山顶，海拔提升上千米，公路就建在悬崖峭壁上，之字形的公路蜿蜒曲折，摩托车行驶到山顶，回看金沙江宛如在峡谷中的飘带，向前方看去，傍晚的余晖洒落在一个大城市的上空，大片建筑群在的阳光照耀下泛着波光一般，看到的就是丽江，内心有些激动，第二次来丽江相隔近二十年。摩托车沿公路继续行驶，天快黑时进入丽江市，加油的时候在网上订了房间，束河古镇里的客栈，摩托车在丽江城里穿城而过，感觉丽江真是变大了啊！另一个感受就是游客游客真多，真正的旅游城市，上次来丽江没有去束河古镇，离古城挺远的，到达束河古镇忆途客栈，天已经黑了，这里是摩托车友之家，专门接待摩托车骑行者，老板也是玩摩托车的，库房里很多摩托车，感觉很温馨。

今天行驶有二百多公里，看了2个水电站，其中有近一半是土路烂路，加上计划的改变，准备的不足，感觉是最累的一天，好在是到了温柔之乡，可以放松一下了，晚上随着客栈老板一家随便吃了点饭，就睡觉了。

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