小轿车到底能不能走川藏线,跨过金沙江,让

巴塘-宗拉山-芒康单程公里宗拉山海拔米

金沙水拍云崖暖

金沙水拍云崖暖，大渡桥横铁索寒！毛主席的著名七律《长征》中提到的两处红色圣地，大渡河已经在几天前体验过了，今天，我们又幸运地遇见了金沙江！从巴塘下来十一公里处，就可以看到巴塘河与金沙江两江交汇的盛景，碧绿的巴塘河水汇入红褐色的金沙江中，不禁让我想起重庆朝天门码头上嘉陵江与长江交汇的风光了！

金沙江是四川和西藏的界河，我们沿着金沙江骑行了25公里，一路上观江水翻滚，听江水轰鸣！不知不觉中就骑到了竹巴龙乡，也就是金沙江大桥的所在地，当年解放路进藏的纪念地！

在金沙江大桥的中间，有一块界牌，西藏界！每一位骑行拉萨的朋友几乎都会在这里留下一张纪念照片的，当然我也未能免俗！金沙江大桥原本是军事管理区，不允许随便拍照的，但是现在允许了！

过了大桥以后，很快就进入进藏登记处了，每个人用身份证登记一下就可以了，但是这里想说一点，外国人是不允许从这里进藏的！以前曾经在一个骑友的游记中看到过一个老外不知道这些，和他一路骑行到这里时被阻止入藏，最终不得已返程！那种心情我想我能够理解的，千辛万苦的跑到了金沙江大桥，结果确是这样！站在骑友的角度上，我希望当今如此自信开放的中国，能够拿出更加开放的心态，把我们美丽的西藏完美地展现在每一个想来参观游览的骑友们，不分中外骑友！当然国家有它自己的理由，我表示完全的理解！

敢问路在何方

刚进入西藏的地界，就给我们一个下马威，由于地质问题，国道在西藏地区路况急剧下降，最明显的就是今天到芒康的这一段！有很多的朋友都会向我咨询这样一个问题，说是听说现在路况良好，能不能开着小轿车自驾西藏呢？那我今天就用这样一组照片来回答大家吧！

从图片中大家可以自行领略一下！有个成语叫做“跋山涉水”来形容一路走来的艰辛，从出发到现在，山倒是爬了十几座了，这不，今天终于把“涉水”也补齐了！水流很急，冰凉冰凉的，踩在水面下的石子上，推着自行车深一脚浅一脚的过去了！

全程到处是破烂的路面，石子，砖头，还有很多路面因为路基下沉而造成半边路面塌方到旁边的金沙江中去了！很多沿着江边悬崖的路边还有没栏杆，地面上一道道的裂缝，让人很担心会不会骑着骑着连路面带车子一起塌陷在江里面了！

一路就这样战战兢兢的骑行着，从金沙江大桥出来以后就是上坡，昨天已经说过了，80多公里的下坡，今天是要还的！65公里的连续上坡，也算是出发以来最长的上坡了！很多轻松骑的骑友们选择了在半山腰的温泉山庄住一晚明天接着骑，而我们则选择一天骑到芒康！

中午的午餐休息时间，自然还是在路边的荒野中完成的！

下午的骑行中，脑子里总是想起西游记的主题曲，《敢问路在何方》！忍不住的大声的唱了起来其中的一些歌词，空旷的峡谷之中，除了轰鸣的江水声，又多了一个五音不全的跑调跑到姥姥家的苍老男人的歌声！“…迎来日出送走晚霞，踏平坎坷成大道斗罢艰险又出发，一番番春秋冬夏，一场场酸甜苦辣，敢问路在何方，路在脚下～～”

宗拉山上的白月光

就像电视剧一样，高潮总是出现在最后，65公里的上坡，前面的55公里还算是缓上坡，最后的十公里上坡，才是今天的高潮，宗拉山！海拔米！

前面的缓坡已经几乎耗尽了所有的体力，强弩之末，势不能穿鲁缟也！几乎是每两公里就停下来休息一阵，就这样磨蹭到八点钟离垭口还有一公里！

山顶上升起了一轮皎洁的明月，即将中秋节了，明月显得特别的圆！特别的亮！高原的天空一如白天一样蓝，没有几块云彩！皎洁的月色洒下淡淡的清辉，笼罩在山顶上，地面上，当然还有夜行人的身上！一切都变得朦胧起来！索性不再骑了，下来推着车子向前慢慢地走去，不忍心去经扰了这一片朦胧而宁静的月下夜色！一人一车一月影，仿佛这一片月色都是属于我自己的，而我，又融入了这一片月色！

终于，还是看到了山顶上红色的灯光在闪烁，还有一束电筒的强光，我知道那是铁子和勇哥在垭口等我一起下山！只好告别这一片属于自己的月色了！汇合他们后，三人成一队，蛇形保持着相同的速度和距离，扬长而去，留下山顶的月光，照亮后面夜行人的路！

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