金沙江第一铁路桥,由他们守护

“叮叮当、叮叮当……”2月24日上午，在内（江）昆（明）铁路宜珙支线金沙江铁路特大桥上，宜宾工电段水富桥路车间宜宾桥路检查工队的职工们正在按计划对桥梁进行检修作业。

金沙江铁路特大桥位于宜宾市市区内，是一座由我国自行设计和建造的下承式铁路钢梁大桥。

大桥全长.6米，采用两岸悬臂拼装，跨中合拢法架设，创国内先例。经过50多年风雨考验，如今它依旧巍然矗立在金沙江之上，被称为“金沙江第一铁路桥”。

在金沙江铁路特大桥的桥上，宜宾桥路检查工队工长万仕权正挥汗如雨。宜宾桥路检查工队现有职工13人，平均年龄45岁，春运期间，他们依旧坚守岗位，拿着检查锤、望远镜等工具，精心维护管内20座铁路大桥，时刻保证线路安全畅通。

“随着珙县煤炭资源的减少，列车开行数量从以前每天繁忙时的百余列减少到现在几十列，但大家守桥、护桥的责任一点也没有少。夏天钢轨烫得脚底板痛，冬天江风吹得人浑身哆嗦，但穿桥墩、攀钢梁、敲螺栓，这些步骤一个都不能漏掉。大桥上的每一段钢梁、每一颗螺栓，我们都必须熟记在心。”工长万仕权介绍说。

20世纪70年代，金沙江铁路特大桥是该区域内唯一一座铁路大桥，由40余名武警官兵和铁路职工共同值守。那时，行人、牲畜、简易的交通工具都在这座大桥上通行，为保证当地人民群众的安全通行，铁路部门安排了人员昼夜巡检，确保铁路运输安全稳定。

岁月沧桑。50余年过去，站在大桥上眺望远方，一座崭新的金沙江公铁两用特大桥拔地而起，横跨江岸，一列列成贵高铁复兴号列车疾驰而过……而像万仕权他们这些和大桥共同成长的一辈铁路人，却一直坚守在确保铁路运输安全的一线，脚下的大桥，早已成为了他们生命里不可或缺的一部分。

素材：《人民铁道》报业有限公司四川记者站（成都局集团公司融媒体中心）

文图：胡志强林家磊

编辑：林飞翼

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