四川这条高速,沿省界线延伸,路的另一面就

四川规划有一条高速公路，这条高速的走向，其中的一大截，几乎都是沿着四川的边界线延伸的。在四川规划的所有高速线路中，这种情况其实是并不多的。并且这条高速与边界线并行的里程还并不短，达到了上百公里里程。这条高速公路，也就是位于四川南边边界线上的宜攀高速，其部分路面的对岸，也就是云南省。

宜攀高速公路的走向与边界线比较接近，其实主要和地形以及沿途市县的城镇布局有关。从地形方面来讲，宜攀高速公路主要沿着金沙江修建，而金沙江作为川滇两省的界河，自然也就位于边界之处了。同时，在金沙江河谷或河谷附近修建高速公路，当然也相比穿越金沙江北岸的连绵大山更具有优势。

金沙江

而就宜攀高速沿线的城镇布局来讲，宜攀高速连接宜宾和攀枝花两市，通过金沙江走向也是一条相对较直的线路。而在这个线路的沿线，由于有金沙江河谷之便，众多县城和大镇就散落在金沙江沿线。比如沿途的雷波县、金阳县、宁南县等地，其县城和较大的城镇，都可以通过这条高速串联起来。

此外，金沙江对岸的云南省，也有不少县城和大镇修建在金沙江南岸。宜攀高速建成以后，未来云南方向的高速公路，跨江接入宜攀高速，自然也是相对容易的。这对于川滇两地的交通连接，自然也是有着积极意义的。况且，云南有多个县城距离四川一侧都非常近，与四川的联系也非常密切。

与四川隔江相望的云南巧家县

宜攀高速从宜宾连接攀枝花，可以说是四川第一条主要沿长江一带布局的高速公路。该线路由宜宾屏山县接入凉山州雷波县，也是自雷波县开始基本沿金沙江沿岸延伸。从雷波县往西南方向一直到宁南县东部，其超过公里的距离中，基本上都是和金沙江并行的。而宁南县连接会东县到会理县至攀枝花城区的线路中，则离开金沙江沿线而向西直接延伸到了攀枝花。

宜攀高速公路全长接近公里，是四川近些年来在建的单一里程最长的高速公路之一。同时由于经过了攀西山区，这条高速也是四川当前的高速公路中，地理地形条件最为复杂的高速公路之一。宜攀高速公路的部分路段已经开建，建成以后将成为川南和攀西地区最主要的交通通道。

攀枝花

宜攀高速公路直接连接了攀枝花与宜宾、乐山等地，建成后对于攀枝花连接其他城市的交通状态，将会带来极大的改善，并且这条通道未来也或将成为攀枝花连接成都、重庆等大型城市的最近线路之一。目前，攀枝花与成都及其他城市之间，基本上主要依靠京昆高速。而宜攀高速建成后，攀枝花的交通，将会迎来新的大通道。

此外，宜攀高速沿线经过了多个未通高速公路的县市，包括雷波县、金阳县、布拖县、宁南县、会东县、会理市等多个县市，待宜攀高速建成以后，都将实现高速公路“0”的突破。对于这些山区的小县而言，基本上就是交通方面的里程碑蜕变了。

大山深处的宁南县县城

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