攀枝花市金沙江银江大桥计划2021年1月

日前，攀枝花华润水电开发公司启动了金沙江银江水电站交通工程金沙江银江大桥的施工单位招标。金沙江银江大桥位于攀枝花市金沙江银江水电站大坝下游1.06km处，在电站建设期间承担电站工程车辆在两岸运输的重要功能，满足电站建设期的交通需要，减轻工程车辆过江增加既有桥梁通行压力。电站建成投产后作为攀枝花市路网之一，招标人组织移交攀枝花市地方，由地方管理，承担电站运营管理和社会车辆通行的功能。此时金沙江银江大桥既能减小下游倮果大桥的过江交通压力，同时也缩短了两岸居民跨江的距离，节约了绕线的时间和经济成本。推动城市扩容提质，不断提高城市的承载能力和辐射带动能力。桥址地形地貌为“U”形山谷，两岸为攀枝花市既有的两条沿江交通要道省道S（现左岸国道G）和S（现右岸国道G）。金沙江银江大桥拟与左岸省道S平交和与省道S立交。桥梁起点设置于省道S和S靠山侧，采用“T”形连接，分别与左岸S平交和S省道立交，总体平面呈斜卧“工”字形。左岸采用抬高S省道与金沙江银江大桥进行“T”形平交。右岸采用简易立交型式与S省道形成立交，通过两侧辅路连接省道和金沙江银江大桥。金沙江银江大桥左岸桥头与省道S形成平面交叉口，右岸桥头与省道S采用省道主路下穿+辅路平交的形式连接。路线总长米，桥梁全长米。左岸接线道路为二级公路，双向两车道，设计速度40公里/小时。由于左岸桥头位置设计高程抬高至.米，省道S道路改建路段长米，与金沙江银江大桥形成平面交叉口，改建段前后均与现状道路顺接。右岸接线道路为一级公路，双向四车道，设计速度为60公里/小时。本次设计采用省道主路下穿+辅路平交方案，交叉口范围主路暗埋段长约60米，前后敞开段长均约米。右岸接线道路改建段总长.米，沿金沙江上游与“金沙江银江水电站范围省道S公路永久改线段新建工程”道路顺接，下游与现状道路顺接。本合同工程总工期日历天，计划开工时间为年1月10日，年8月30日前基本具备通车条件，计划完工时间为年12月31日。主要节点目标如下：理论计划年6月30日前完成汛期水面以下灌注桩、承台等项目施工。年12月31日前完成右岸连接道路施工，年6月30日前完成左岸连接道路施工。年8月31日前完成桥面铺装及主要安全防护设施安装，基本具备通车条件。年12月31日项目完工。#攀枝花#

转载请注明：http://www.abuoumao.com/hytd/7019.html