云南华丽高速公路金安金沙江大桥建成通车

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12月31日，由中国交建投资建设的云南华丽高速公路金安金沙江大桥胜利建成通车原本需要驾车1小时绕行的金沙江天堑现在仅需1分钟便能跨越01:11金安金沙江大桥设计为主跨米的双塔双索面单跨简支板桁结合加劲梁悬索桥，是世界范围内在“三高地区”（高海拔、高差大、高地震烈度）建设的结构复杂、技术难度高的山区峡谷钢桁梁悬索桥。桥面与谷底江面垂直高差达米。该桥创下多项世界纪录：世界最大跨径山区特大桥；世界首座全桥采用U肋全熔透焊接工艺的桥梁；桥面宽27米，跨径米，宽度与跨径比达1/51，居世界第一；钢桁梁吊装系统跨径达米，为世界桥梁领域最大跨径缆索吊。大桥丽江岸主塔毗邻边坡底部而建，桩基只有在边坡防护全部完成后才能动工。中交二航局建设者在悬崖峭壁搭设脚手架进行五级高边坡施工。五级边坡高66米，坡比1:0.3，几乎呈垂直状，开挖量达30余万立方米，为桩基施工打造了安全稳固的作业平台。同时，主桥桩基施工又遇到抗压强度超兆帕的超强岩石，给桩基钻孔带来艰巨挑战，为此，中交二航局项目团队进行了史无前例的65米桩一次性爆破分析计算，采用最传统的机械加人工方法爆破挖桩，最终耗时3个月完成64根共计米长的桩基施工。金安金沙江大桥是华（坪）丽（江）高速公路项目重要控制性工程。华丽高速公路地处云贵高原与青藏高原的连接地带，山沟纵横，桥墩大多处于悬崖之上，是川西南、滇西北地区首条东西向高速公路，全长余公里。中国交建投资建设的华丽高速公路丽江至永胜段，包含8个标段，全长67公里，中交二航局管段全长近15公里，为中国交建八个标段中难度最高、体量最大、战线最长，桥隧比近92%，是目前云南省在建桥隧比例最高的山区高速公路。除金安金沙江大桥外，中交二航局管段内的阿肯动大桥施工难度同样超乎想象。该桥址周围是高山和近乎垂直的悬崖，横跨深V型峡谷，地势十分险要。项目团队克服艰险在山间临时搭设脚手管天梯、设置小型缆索吊、钢平台等，采用人工挖掘的方式进行桩基施工，开展山谷环境下预制梁架设技术研究，利用一年多时间，建成绝壁上的大桥。华丽高速公路丽江至永胜段建成通车后，从丽江古城区到永胜县由原来的3小时车程缩短至1小时以内。华丽高速全线通车后，丽江至华坪车程将从7小时缩短至2小时，极大促进滇西北区域经济发展，惠及沿线万各族群众，并实现云南和四川交通的无缝对接，填补丽江市和攀枝花两地高速公路网东西布局的空白。来源：中交二航局

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