连伟人都称赞过的桥梁,到底长啥样

许多年前，毛主席在《水调歌头·游泳》写：“一桥飞架南北，天堑变通途”，彼时，在长江上架起一座沟通两岸的大桥是一项艰难的工程。

几十年后，建造桥梁已不再是难事，回顾往昔，一座座拔地而起的“中国桥梁”，沟通了桥两岸的经济和文化，也串联起了一部生生不息的中国发展史。

著名桥梁专家茅以升曾说过：“从一座桥的修建上，就可以看出当地工商业的荣枯和工艺水平。从全国各地的修桥历史，更可看出一国政治、经济、科学、技术等各方面的情况。”长江上不断架起的钢铁巨龙，只是“中国桥”建设发展的其中一环。

时光回溯到六十多年前，年9月25日，在全国人民大力支援下，历时两年多的艰苦奋战和科技攻关，“万里长江第一桥”——武汉长江大桥建成，这座“既便利两岸的往来，又不阻挡水上原有交通”的大桥，是我国在长江上修建的第一座铁路、公路两用桥梁。

六十多年后，长江之上再传喜讯。年9月25日，位于湖北东部的武穴长江公路大桥、赤壁长江公路大桥同时通车，这进一步完善了湖北省高速公路网和过江通道布局，对推动长江中游城市群乃至长江经济带发展具有重要意义。

这六十多年的时光里，我国交通基础设施建设和水利工程建设取得了举世瞩目的成就。数据统计，截至年末，全国公路桥梁共91.28万座、.55万延米，其中特大桥梁座、.97万延米，大桥座、.77万延米。

其中，迄今为止，长江上已建及在建桥梁超过座，跨长江（不含金沙江）已建成桥梁超过座。中华民族的母亲河上，架百座长虹，通南北两岸，利万千群众。

中国桥梁之“最”

年6月30日，全长.85公里的丹昆特大桥正式开通运营，这条纵贯苏南地区的高架桥梁也是世界第一长桥；

年12月29日，北起贵州六盘水市都格镇、南至云南宣威市普立乡腊龙村的北盘江大桥正式通车，这座大桥以其桥面至江面.4米的垂直高度，被吉尼斯官方认证为“世界最高桥”；

年10月24日，港珠澳大桥正式开通运营，这是全球已建最长的跨海大桥……

一个个“最”，是在艰难环境下创造出的“奇迹”，彰显了建造中国桥梁的大国底气，更是建设新中国的有力展示。

中国桥梁之“通达”

桥梁的作用，是交通、物资、经济和文化之间的沟通。长江大桥作为三峡移民后续工作的重大项目之一，方便了两岸沟通的同时，还将长江三峡、神农架、武当山、恩施、张家界、西安六大旅游区连成一体，组成了湖北旅游的“黄金桥梁”，从农业、商业、旅游业等发展层面推动了当地的经济发展。

新建成的赤壁长江公路大桥，也将洪湖和赤壁之间只有水路的历史打破，极大程度上便利了两岸的出行。中国桥梁之“通达”，“通达”的不仅是路，更是人与发展。

中国桥梁之“科技”

科学技术是第一生产力，中国桥梁将科技这一生产力灌注到桥梁建造中去，建造出的桥梁不仅有着耐久实用的品质，更是科技创新力的凝聚与体现。

南起江苏张家港市、北达南通市的沪苏通长江公铁大桥，上层设置双向六车道高速公路，下层设置双向四线铁路，荷载为世界之最。为实现大桥超千米跨度，“量身定制”了强度达兆帕的高强度钢和0兆帕的斜拉索，这两个材料的强度均为世界之最；

连接江苏扬州市和镇江市的五峰山长江大桥，使用最大直径1.3米的主缆，并把原本柔软单薄的桥面板改成了坚固的桁梁，增加了桥的刚度，为建成世界首座高速铁路悬索桥增添了可能性；

克服风大、浪高、岩硬等恶劣自然环境，打破“建桥禁区”的“魔咒”，平潭海峡公铁两用大桥的成功建成，填补了我国斜拉桥大节段钢桁梁整孔吊装架设的技术空白……

中国桥梁的建造历程，勾勒出了一幅中国科技发展进步的唯美画卷。

中国桥梁之“精神”

中国桥梁，不仅仅代表了中国建筑，也是中国精神的凝练。

年建成通车的南京长江大桥，又被称为“争气桥”，这是由中国人独立设计建造的当时国内最大的公铁两用桥，展示了当时中国人独立自主、自力更生、艰苦奋斗、不断攻克难关的不屈奋斗精神。

桥梁的建造，是人类与大自然斗争的结果，是中华民族自强不息、艰苦奋进、勇攀高峰的精神的集中体现。一座座桥梁拔地而起，一个个桥梁建造记录被打破、被刷新，一道道“天堑”变成了“通途”。新时代的“新中国桥梁”，正以它们的身躯，沟通着桥两边的人民，展示着新时代中国的美丽风貌。