带你感受丽江至香格里拉铁路高速公路建设

万众期待的云南香格里拉至丽江高速和丽江至香格里拉铁路项目建设进展如何？带你一探究竟。

香格里拉至丽江高速

香丽高速小中甸隧道路段，小中甸互通至隧道路面已铺设完成，目前，绿化工程、水环境污染防治工程、交安工程正在紧张施工中，力争在8月底完成小中甸互通至冲江河互通建设。

目前，该工程主要施工内容包含护栏、隔离栅、防护网、标线、轮廓标、防眩板、里程桩、百米桩、界碑、标志标牌、路标、防撞桶、隔离墩、防撞垫、反光环等交通安全设施及声屏障、水环境污染防治工程建设，目前已完成47%。小中甸服务区、收费站建设也在有序推进中。

据了解，小中甸隧道是香丽高速公路“六桥八隧一互通”的控制性工程之一，也是海拔米以上的一条长隧道，左幅长米，右幅长米，目前，小中甸隧道已经实现双幅贯通，即将进行路面铺设。

在小中甸隧道至冷都坡隧道路段，工人们正在进行路面铺设，截止当前，级配碎石底基层完成80%，水泥稳定碎石基层完成82%，沥青下面层完成74.6%，沥青中面层完成43.2%，沥青上面层完成41.2%，路面附属工程完成85%。

在香丽高速公路虎跳峡金沙江特大桥建设项目现场，工人们有的在安装桥面板，有的在高空进行主缆缠丝、缠包带施工，各项建设工作正加紧推进中，待到主缆缠包带施工过后，进入猫道拆除，年底将全桥建成贯通。

虎跳峡金沙江特大桥是香丽高速重要的控制性工程，这座桥是目前世界上跨度最大的独塔悬索桥，主跨长米，于年7月开工建设，主缆直径毫米，两根主缆重吨，设计为双向4车道。截至目前，大桥已经进入项目建设尾期，桥面板设计块，已经安装完成块，上游主缆缠丝完成m，下游主缆缠丝完成m。

下一步将加紧开展特大桥猫道拆除、塔顶门架拆除以及桥面铺装等工作，为今年底全桥建成贯通奠定基础。

丽江至香格里拉铁路

在丽香铁路金沙江特大桥施工现场，大桥中跨第三片钢桁梁正在架设中，预计3个月左右完成合龙。

据了解，丽香铁路金沙江特大桥钢梁共计71个节间，边跨21个，中跨50个，其中中跨采用双节间整体吊装，共计25个双节段。大桥首片中跨钢桁梁已于6月15日架设成功，世界首座大跨度钢桁梁铁路悬索桥建设取得突破性进展。

金沙江特大桥位于云南省丽江市与香格里拉市交界处，是连接丽江与香格里拉的“天路”，桥址处于国家AAAA级景区——虎跳峡风景区，两岸分别为哈巴雪山、玉龙雪山自然保护区，全桥长.5米，主跨达米，桥面离江面垂直距离约米（相当于80余层楼房高度），主桥采用悬吊上承式钢桁梁悬索桥，大桥两端均与隧道连接，建成后将创铁路建设最大跨度钢桁梁悬索桥等多项国内和世界纪录。

丽香铁路香格里拉站建设点，工程建设正有条不紊地推进着，截至目前，主体结构施工完成40%。

丽江至香格里拉线位于云南省西北部，南起大丽铁路丽江车站，向北于虎跳峡跨越金沙江，沿冲江河左岸紧坡而上，经小中甸至香格里拉，全长.km。线路连接大理至丽江铁路，通过广大铁路与成昆铁路相联，是我国中长期铁路网规划中西部路网的重要组成部分。下一步，承建方将严格依照铁路局指挥部的要求，施工生产过程中及时动态调整施组，倒排工期，超前谋划人员、材料、机械以及装修看样定板工作，科学有序组织施工，确保各项节点工期全面实现，圆满完成各项施工任务。

据了解，丽香铁路香格里拉站为线侧下式站房，建筑面积为㎡，建筑高度为22.00m。站场规模为二站台四线，设基本站台m×12m×1.25m一座，设二站台m×10.5m×1.25m一座，设8m宽进站地道一座，8m宽出站地道一座。地上两层，局部地下一层，中间为候车大厅，面积㎡，最高聚集容纳人。左侧为售票厅、办公及设备房屋，右侧为出站厅及旅服和行包提取厅。

真是一个又一个的好消息，待香丽高速及丽香铁路建成，远方亦不再遥远。

图文：迪庆日报传媒（央金拉姆黄晓丽张斌）

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