合伙创业如何设计股权创业时代必重视的股权
在公司不断融资壮大过程中，创始人股权被稀释属于正常现象，而很多创始人在股权占比较低的情况下，通过投票权和股权分离、控制董事会等方式也能牢牢把握公司控制权，可见股权的运用之道才是把控公司的利器。今天，氢创社盘点几个常见的股权误区和认知。
1、股权比例小≠丧失公司控制权
所谓被架空，一般说的是创始人丧失对公司的控制权。但实际上，创业公司在多次融资过程中，创业者的股权会不断被稀释。一家公司从创立到成功上市可能要经历很多轮融资，股权稀释不可避免，因此很难通过控股权来维持公司的控制权。
股权设计有多重要？对创始人而言，最本质的问题是要把握公司控制权，股权是最核心的控制因素，但控制权不仅涉及股权，即使别人是公司的大股东，对于创始人来说也有一些方法可以补救。
马云在阿里巴巴占股比例约8.7%；李彦宏占百度股份比例约15.7%；刘强东控股公司占京东股份约18.8%，但三人一直牢牢把握公司控制权，带领整个公司的发展。
合伙创业如何设计股权据悉，目前ofo的董事会有两名财务投资方，金沙江和经纬各占1席，滴滴2席，管理团队5席。说明，公司控制权还掌握在初创团队手中。
2、产业投资人是把双刃剑
有人猜测在ofo的投资者中，经纬、金沙江、王刚等也投资了滴滴，本质上都属于滴滴系，所以戴威有被架空的嫌疑。内部如何协定不得而知，但氢创社从投资角度来看，里面涉及产业投资人和财务投资人的差别。一般而言，财务投资主要目的是谋求经济上的回报。一位投资人表示，尤其是早期投资主要依赖创始团队挣钱，不会把公司拿过来直接管理。
产业投资人是把双刃剑但产业投资人是基于产业布局出于战略目的考量，不太看重短期收益，产业投资人会对公司运营介入比较多，话语权上比财务投资人要大，可能是一个公司控制权的潜在威胁。
在ofo历史上几轮融资中，滴滴是参与轮次最多的公司之一，从B+轮一直跟投到D轮。大众普遍认为，滴滴会把ofo业务布局在自己商业版图上，用小黄车去解决专车、出租车都无法决定的“最后三公里”问题。
滴滴出行一直有传言称，ofo将会接入到滴滴出行App，用户可以直接在滴滴上面使用ofo服务。此外，在刚刚完成的D+轮中，蚂蚁金服入局，双方宣布将在支付、信用、国际化等领域展开全面深化战略合作。因此，ofo能否用好这把双刃剑将备受
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