一个大桥两个长,云南鹤庆这座大桥谁来量

“2年修建成，2年后变危桥，5年未修好。这桥到底怎么了？”这是一位网友的质疑。

近日有网友爆料，年，大理州鹤庆县斥资近万元修建了一座宽5米，长度米的“麻拐旦大桥”，年通车两年后即年就成了“危桥”，禁止车辆通行。

网上的一张图片显示，该大桥旁边立着一块蓝色告示牌，上面标明：大桥维修施工，全面封闭。

爆料信息称，“该大桥一直到年7月仍然处于维修状态，由于长时间交通管制已经严重影响到当地群众生产生活，百姓敢怒不敢言。”

公开信息显示，麻拐旦大桥位于鹤庆县龙开口镇境内，是中江片区连接金沙江两岸的交通枢纽。桥宽5米，全长米，于年5月开工建设，总投资约万元。

该桥于年3月建成并通过交通质量检测，年开始运营，年通过工程竣工质量验收。年11月，鹤庆县交通运输局发现麻拐旦大桥出现损伤，对麻拐旦大桥进行交通管制。

鹤庆县交通运输局办公室主任王仁杰表示，损伤的原因主要是桥梁超重频繁。麻拐旦大桥属于铁索桥，设计承重为15吨。他说，实施管制措施后，禁止的是大货车通行，但小车、摩托车和和行人都可以通过。

年3月，县交通运输局启动对麻拐旦大桥的加固工作，当年8月底，加固工作完成并通车。

王仁杰说，恢复通车后，县交通运输局在桥的两头树立了载重15吨的提示牌，并做了限高和限宽设计。现在，在这个大桥附近，又新建设了一座更结实的大桥，两岸群众的物资主要通过这座新建的大桥运输。

实施交通管制后，有老百姓曾在网络上反映过这大桥的事。鹤庆县委相关负责人称，“此事大理州纪委已交鹤庆县纪委调查，初步核实设计立项都有的，工程质量检测都是合格的，不存在贪污腐败失职渎职行为，县纪委也向大理州纪委作了汇报，州纪委也同意这个意见。”

据王仁杰讲述，当时，鹤庆县纪委派出人员进行调查，县交通运输局将当时的工程建设资料，全部移交给了县纪委，纪委还组织人员对施工方负责人等进行了问话。调查结论显示，这座桥梁在建设过程中，严格按照规范进行，未发现违规行为。

针对官方回应，曝料网友调侃道“质量没有问题，难道这座桥是自残自杀成了危桥吗？”

也许当地的《鹤庆年鉴》更能告诉人们一个真相。

时任县长段智深主编的《鹤庆年鉴》称麻拐旦大桥设计荷载35吨，长米。而官方信息上大桥长有米和米两个数字，交通局的说设计荷载是15吨。

不难发现，桥梁荷载哗哗的下降了20吨，桥长“辣眼睛”的相差了80米。不知道这造价有没有减少呢？至少，目前从官方信息上没发现造价减少的数字。

公开资料显示，年时鹤庆县为国家级贫困县，当年的财政收入仅2.8亿元。一个年财政收入才2.8亿的国家级贫困县斥资上千万建设一座大桥，政府的出发点应该是为了解决群众出行难物资运输难等问题。但是这样的民生工程2年后却成了“危桥”，导致老百姓出行不便，农用物资运输不畅，令当地群众“望桥兴叹”。公众难免会对工程质量等问题产生各种质疑。

县纪委监委积极回应舆论积极调查，老百姓十分欢迎理解。在公开信息里就存在着有那么大的出入，但有关部门就是没有发现，这很容易让人质疑调查的结果。从某种程度上说，这影响了某些部门的公信力。

有网友表示：难道岂不成了小弟调查大哥，眼睛调查后脑勺，实在难以服众！

米和米，一个大桥两个长，云南鹤庆这座大桥谁来量呢？

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