险哉川藏线金沙江救援部队在风雪中回撤

白癜风好医生 http://m.39.net/news/a_6314293.html

“报告，收容梯队已到目的地。”11月17日凌晨5点左右，77集团军某旅3台舟桥装备修复故障后，成功翻过雀儿山隧道，按照预定计划艰难抵达宿营点。

他们是刚刚完成金沙江堰塞湖救援回撤的任务部队，沿川藏南线驰援灾区，又从陌生的川藏北线机动回撤，完成了最复杂的“救援拼图”，标志着部队应急救援能力和作战支援能力覆盖了内地平原、沙漠戈壁、雪域高原。

“险是险了点，但练兵机会很难得。”该集团军战勤计划处处长申立告诉记者，驰援灾区时，虽然部队安全顺利提前完成任务，但也暴露出装备易犯“高原病”、人员缺冰雪路行军经验等问题。回撤机动，是重走熟悉的“折多山”，还是走陌生复杂的“老折山”“鹧鸪山”，集团军首长果断确定了后者。

打仗不可能舒舒服服走熟悉的路。决心定下，该集团军应急指挥组与旅领导一道研究制定方案、设定机动路线、组织车辆编队、检查维修装备，并派出先遣组勘察行军路线，道路险且滑，他们决不打无准备之仗。

冰雪封千里，走打吃住藏。部队一开拔，天公就不作美，海拔至多米的高原普降冰雹和大雪，气候比来的时候更恶劣，一厘米厚的冰雪比暗冰更危险，道路两旁还有几辆失控侧翻的地方车辆，让官兵不得不保持高度警惕，小心驾驶。

“冰雪路驾驶，速度要慢、刹车少踩、方向慎打、走车辙印……”该旅领导不仅在出发前进行安全行车教育，还在每个险要路段下车提醒驾驶员和带车干部。他说，战胜天险，既要靠经验积累，更要靠科学组织。

经过前期46个小时昼夜行军，驾驶员甘世伟原本信心满满。但行驶至雀儿山隧道前路段加装防滑链时，他和战友的动作还是略显笨拙。一台车两条防滑链，不是扣长了就是短了，竟然折腾了20分钟。“熟练后也许只用5分钟。”他总结出，平时极少走冰雪路，加装防滑链缺乏训练，所以吃了不少亏。

“3号车排气孔堵塞，需要抢修。”一路上，因排气孔堵塞靠边修理的车辆不是个例，对伴随保障的修理工来说无疑是严峻的考验。荒郊野外，前不着村后不着店，车坏了，修理工是唯一的指望。四级军士长、驾驶员陶伟驾车经行临时修理点位，还热心地提醒：“是不是排气孔结冰了？”在官兵的共同研究努力下，先后有12台趴窝的车辆排除故障，跟上了行军梯队。

前方道路塌方，卡脖子路段有落石，左边有悬崖，右边有湍急的河水……记者在车队行进中看到，此次回撤机动，根本不用导调组“导调”，险局、困局、难局、危局处处皆是，考验着部队远程机动能力和应急应战水平。一线指挥员全程临场指挥，丝毫不敢大意。该集团军副参谋长何其伟说，“险难之处见担当，我们既要对官兵安全负责，也要对部队战斗力负责。”

冰雪路段不断向前延伸，战斗力空白一点一滴覆盖。机动中，从机关到基层，从旅领导到驾驶员，严格按照职责分工采集驾驶要求、修理要点、补给要素、指挥要害等高原行军数据和经验，全面锤炼部队全域作战能力。